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京秦北京段、首都环线高速通州至大兴段本月通车

2018-08-15 19:49:12来源: 法制晚报

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法制晚报·看法新闻(记者 周超)京津冀最后两条高速“断头路”将于本月打通。今天上午,法制晚报·看法新闻记者从北京市交通委了解到,继京台高速通车后,京秦高速北京段、首都地区环线高速(通州至大兴段)目前也已具备通车条件,按照计划将于本月正式通车。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

京秦北京段、首都环线高速通州至大兴段本月通车XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

这两条“断头路”的打通,将丰富北京东部地区高速路网资源,有效缓解京哈高速、京平高速、京通快速路和六环路的交通压力,加快推进京津冀交通一体化发展。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

计划:两条高速“断头路”本月通车XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

在北京高速路网规划图上,东部地区两段曾用虚线标注的“断头路”——京秦高速北京段、首都地区环线高速(通州至大兴段)如今已具备通车条件,按照计划将于本月正式通车。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

京秦高速北京段起自小庞各庄桥以北,向东延伸穿越宋庄镇7个行政村,最后跨越潮白河止于京冀界,与在建的京秦高速河北段连接。道路全长6.3公里,按照设计时速120公里计算,从东六环开到河北三河最快只需五六分钟。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

首都地区环线高速(通州至大兴段)起自通州区西集镇赵庄村北侧京冀界,连接已经建成的首都地区环线高速河北香河段,止于大兴区采育镇韩营村南侧京冀界,接已建成的首都地区环线高速河北廊坊段,全长38.2公里,设计时速120公里,双向6车道。随着这条高速闭合成环,国家高速公路网在北京的最后一条“断头路”本月将得以消除。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

市交通委工程管理处副处长张伟介绍,作为北京今年最先交工的两项高速路工程,这两条“断头路”的打通,标志着京津冀交通一体化阶段性战略任务完成。它们的开通将在一定程度上缓解京平、京哈的交通压力,同时在六环外将形成新的货运通道,过境货运车辆减少后,将有效改善地区空气质量。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

创新:立交钢箱梁快速拼接缩短工期XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

记者了解到,桥隧比例高、施工难度大、工期紧,是两条高速路面临的共同难题。为此,施工方在两项工程均应用了一系列新技术、新材料、新工艺,换来建设加速度。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

京秦高速北京段全线新建大小桥梁23座,桥梁占比约为40%。在桥梁施工中,项目方采用了跨六环路立交钢箱梁快速拼接技术,钢箱梁节段可在钢构件加工工厂进行预制加工和防腐喷涂,加工完成后再运至现场进行焊接安装,大大缩短了工期。而数控钢板切割机和计算机三维仿真模拟技术,则提高了钢箱梁加工制作的精细度。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

首都地区环线高速(通州至大兴段)连接“三路两河”,其中“三路”是指京津、京沪、京哈,“两河”则包括潮白河、北运河。为了横跨的两个区长远规划服务,全线共有23座桥梁,包括枢纽型立交3座、互通式立交4座、特大桥梁4座,其中两座特大桥跨越北运河、潮白河。据统计,桥梁长度占全线长度近一半。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

首都地区环线高速路在建设中应用了四项新技术:钢筋笼滚焊机加工技术、喷淋养生工艺、桥梁预应力智能张拉系统和智能压浆系统。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

其中,钢筋笼滚焊机加工技术与传统施工方法相比加工速度快、工作效率高,在多个钢筋笼搭接时,节省了吊装时间。桥梁预应力智能张拉系统,消除了人工张拉中测量精度较低的问题,保证了桥梁结构安全和耐久性,降低了桥梁全寿命周期成本。XYv京燕网-京津冀协同发展重点新闻网站

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